Если автомобиль тянет влево или вправо при торможении, необходимо провести диагностику. Такой симптом указывает на неравномерное тормозное усилие либо на проблему с шинами, подвеской или рулевым управлением.
Не стоит ограничиваться заменой тормозных колодок без проверки остальных элементов. Новые колодки не устранят неисправность, если причина заключается в заклинившем суппорте, повреждённом шланге, изношенной подвеске или неправильном давлении в шинах.
Почему автомобиль уводит при торможении
При исправной тормозной системе колёса одной оси замедляются примерно одинаково. Если одно колесо тормозит сильнее или слабее другого, автомобиль начинает отклоняться от прямой траектории.
Чаще всего увод связан с тормозными механизмами, но диагностика должна быть комплексной. На поведение автомобиля также влияют состояние резины, давление в колёсах, геометрия подвески и рулевое управление.
Неравномерный износ тормозных колодок
Изношенные или загрязнённые колодки могут создавать разное тормозное усилие на колёсах. Причиной неравномерного износа обычно является не сама колодка, а неисправность суппорта, направляющих или поршня.
При диагностике мастер проверяет остаточную толщину колодок, их равномерность, наличие трещин, сколов, следов перегрева и попадания технических жидкостей.
Заклинивший тормозной суппорт
Подклинивание суппорта — одна из наиболее распространённых причин увода автомобиля при торможении. Поршень может плохо выходить из цилиндра или не возвращаться обратно после отпускания педали.
Признаки неисправности суппорта:
- автомобиль уводит в сторону при торможении;
- колесо или тормозной диск перегреваются;
- колодки изнашиваются неравномерно;
- чувствуется запах перегретых тормозов;
- автомобиль может тянуть в сторону даже без нажатия на педаль;
- появляется скрип, шорох или металлический звук.
В зависимости от состояния выполняется обслуживание, ремонт или замена суппорта.
Закисшие направляющие
На тормозных механизмах с плавающей скобой направляющие суппорта должны свободно перемещаться. При повреждении пыльников, попадании влаги или высыхании смазки они начинают закисать.
В результате одна колодка прижимается к диску сильнее, другая работает хуже, а автомобиль может уводить в сторону. При обслуживании направляющие очищают, проверяют на износ, меняют повреждённые пыльники и используют подходящую высокотемпературную смазку.
Неисправный тормозной шланг или воздух в системе
Тормозной шланг может получить внутреннее повреждение, расслоиться или частично перекрыть движение жидкости. Внешне он иногда выглядит исправным, но давление к тормозному механизму передаётся неправильно.
Также причиной неравномерного торможения может стать воздух в контуре или утечка тормозной жидкости. В таких случаях выполняется проверка герметичности, ремонт повреждённого участка и прокачка тормозной системы.
Тормозные диски и колодки
Сильный износ, перегрев, деформация или биение дисков способны ухудшить эффективность торможения. Дополнительными признаками становятся вибрация педали, биение на руле и неравномерное замедление.
Если диски имеют критическую выработку или выраженное биение, их меняют вместе с колодками. На одной оси тормозные диски и колодки рекомендуется заменять комплектом.
Давление и состояние шин
Разное давление в шинах, неравномерный износ протектора, грыжа, повреждение каркаса или установка разных шин на одной оси могут вызывать увод при торможении и во время обычного движения.
Перед диагностикой тормозов необходимо проверить:
- давление во всех колёсах;
- состояние протектора;
- наличие порезов, вздутий и грыж;
- равномерность износа шин;
- соответствие шин одной оси по размеру и типу.
Неисправности подвески и рулевого управления
Изношенные сайлентблоки, шаровые опоры, рулевые наконечники, амортизаторы и рычаги могут менять положение колеса при торможении. В результате автомобиль теряет устойчивость и начинает уходить в сторону.
Также рекомендуется проверить сход-развал, особенно после удара в яму, наезда на бордюр, ДТП или ремонта подвески.
Что делать, если машину уводит в сторону
При заметном уводе не откладывайте осмотр автомобиля. Особенно опасны ситуации, когда машину резко бросает в сторону, педаль изменила ход, появился запах горелых колодок, тормозной диск перегревается или снижается уровень тормозной жидкости.
Не пытайтесь устранить проблему заменой колодок без диагностики. Причина может находиться в гидравлике, суппорте, шинах или подвеске.
Диагностика в автосервисе
При обращении в автосервис выполняется комплексная проверка:
- тормозных колодок и дисков;
- суппортов, поршней и направляющих;
- тормозных шлангов, трубок и уровня жидкости;
- работы ABS при наличии ошибок;
- давления и состояния шин;
- элементов подвески и рулевого управления;
- углов установки колёс.
Запишитесь на диагностику тормозов и подвески
Если автомобиль уводит в сторону при торможении, приезжайте в наш автосервис. Проверим тормозную систему, подвеску, шины и рулевое управление, определим причину неисправности и предложим безопасный вариант ремонта.
